我(wo)不知(zhi)道(dao)有(you)多少(shao)人(ren)了(le)解(jie)高速(su)意外，但据(ju)统(tong)计(ji)，约七(qi)十(shi)高速事故％是(shi)由爆(bao)胎(tai)引起(qi)的。走在高速行驶(shi)的汽(qi)车速度会(hui)更(geng)快(kuai)，所(suo)以轮(lun)胎与路面(mian)摩擦(ca)是非(fei)常(chang)大(da)的，随着(zhe)时(shi)间(jian)的(de)推(tui)移(yi)会导(dao)致爆胎，从而(er)产(chan)生(sheng)一个(ge)高速事故。

比(bi)起其(qi)他(ta)普通(tong)轮胎，聚(ju)氨酯实心轮胎的好(hao)处(chu)主(zhu)要就(jiu)是草莓视频性福宝使用具有寿(shou)命(ming)长(zhang)、故障(zhang)率(lv)低、变(bian)形率低，你(ni)不(bu)用因为(wei)担心(xin)它会发(fa)展(zhan)存在爆胎、漏(lou)气、胎压(ya)不正常等情况(kuang)。

虽(sui)然有很(hen)多优点(dian)，但聚氨(an)酯(zhi)实心轮胎，但(dan)也(ye)有弊端，十足的“硬(ying)伤(shang)”。首(shou)先，因(yin)为它是固(gu)体(ti)所以(yi)它的重量比普(pu)通轮胎要(yao)大得多，不仅会影(ying)响(xiang)速度(du)，也会使(shi)消费大大增加(jia)。

一、首先(xian)草莓视频性福宝需要进(jin)行(xing)面对的问(wen)题分(fen)析就是聚氨酯实(shi)心轮胎比较(jiao)重的问题，也正(zheng)是学生因为其比较重(zhong)，所以会不断增加其与(yu)地面的摩(mo)擦，而且(qie)企(qi)业(ye)需(xu)要学(xue)习更多的动(dong)力来带(dai)动它(ta)前进，无形(xing)中增(zeng)加了我国(guo)汽车的油耗(hao)，这(zhe)是一个非常不划(hua)算(suan)的事情。不仅可(ke)以如此(ci)，重量(liang)增加社(she)会之后，汽车的运(yun)行过程中(zhong)速度也会降(jiang)低(di)，车速就没(mei)有解决(jue)办(ban)法(fa)提(ti)起来了。

二(er)，从(cong)乘(cheng)坐(zuo)体验的角度来(lai)看，由(you)于(yu)轮胎坚(jian)实，轮胎变形小(xiao)，在(zai)经过(guo)起伏的坑洼时，传递给(gei)汽车的余(yu)震(zhen)会非常明(ming)显(xian)，正常人很难在车里(li)坐很长时间。 想(xiang)象(xiang)一下(xia)，如果(guo)一(yi)段旅(lv)程(cheng)中有很多(duo)减速带，沿(yan)途(tu)的位(wei)移感(gan)估(gu)计会很强(qiang)，乘坐体验(yan)会大大减(jian)少。

三(san)，实心轮胎存在隐患。虽然(ran)爆胎的情(qing)况并(bing)不经常出现(xian)，但有一种情况和(he)爆胎后(hou)果一样(yang)严(yan)重，即驻波现象，在严重情况下会导致(zhi)严重的内(nei)部(bu)摩擦和温度的急剧(ju)上(shang)升(sheng)，而热量和变形会使轮胎的内部结(jie)构(gou)脱离(li)橡(xiang)胶(jiao)而引起爆胎。实心聚氨酯轮胎由于其自身(shen)的物(wu)理特(te)性，比普通充气(qi)轮胎更容(rong)易产生驻(zhu)波(bo)现象，轮胎断(duan)裂。

这是因为弊(bi)大于利(li)，所以固体聚氨酯轮胎或(huo)放(fang)弃(qi)做(zuo)一个普通的轿(jiao)车。然而，低故障率，和大的负(fu)载(zai)的其它特性，使聚氨酯实心轮胎是广(guang)泛用(yong)于叉(cha)车，工(gong)程车辆(liang)，拖(tuo)车和其他端口(kou)。