轮(lun)胎(tai)是在各(ge)种(zhong)车辆(liang)或(huo)机械(xie)上(shang)装(zhuang)配(pei)的(de)接(jie)地滚动(dong)的圆环(huan)形(xing)弹(dan)性橡(xiang)胶制品(pin)。随着(zhe)我(wo)国(guo)汽(qi)车工(gong)业、采(cai)矿(kuang)业(ye)、采煤(mei)业、金(jin)属(shu)冶(ye)炼(lian)丝瓜草莓视频app的迅(xun)猛(meng)发(fa)展(zhan)，轮胎的需求(qiu)量(liang)也(ye)越(yue)来越大，且对(dui)其(qi)质(zhi)量的要求也(ye)越来越高(gao)。目前(qian)的实(shi)心(xin)轮胎多(duo)为合(he)成橡胶(jiao)制成(cheng)，但(dan)是(shi)其材料(liao)特(te)性导(dao)致(zhi)其具(ju)有较(jiao)高的易燃(ran)性，当(dang)轮胎温度(du)升高时(shi)，有可(ke)能(neng)带(dai)来潜(qian)在的火灾，严(yan)重影响用(yong)户(hu)生(sheng)命安全(quan)。因(yin)此，导电耐热阻燃性能成为实心轮胎的一个(ge)越来越重要的指标，而现有的实心轮胎的导电耐热阻(zu)燃性并不(bu)高。

也有部分(fen)草莓软件具有较高的导电耐热阻燃性，但是其生产(chan)原料的价格较高，而(er)且在(zai)轮胎成型后(hou)的硫化过程(cheng)中(zhong)，其硫(liu)化(hua)效(xiao)率(lv)也较低，不利于生产制造企业生产效率的提(ti)高以(yi)及(ji)利润(run)的增长。而且随(sui)着轮胎的大量使用，现有存在大(da)量的废(fei)旧轮胎，目前对于(yu)废旧轮胎的再(zai)利(li)用也不是很(hen)好(hao)，因此(ci)，如(ru)何(he)使用废旧轮胎再次制造呈导电(dian)耐热(re)阻燃性能高的实心轮胎，是目(mu)前要(yao)解(jie)决的技术问(wen)题(ti)。

技(ji)术(shu)实现要素(su)：

本(ben)发明的目的在于提供(gong)一(yi)种实心轮胎的生产工艺(yi)，以解决现(xian)有实心轮胎导电耐热阻燃性能较差(cha)的问题。

作(zuo)为(wei)优选(xuan)，所(suo)述(shu)实心胎面胶料包(bao)括(kuo)如下(xia)重(zhong)量份的原(yuan)料：

生胶35-40份(fen)、废胶颗(ke)粒(li)20-35份(fen)、阻燃剂5-7份(fen)、表面(mian)活(huo)性剂3-5份(fen)、导电炭(tan)黑(hei)25-30份(fen)、细(xi)铁屑(xie)5-7份(fen)、硫化剂(ji)3-5份(fen)、粘合剂4-8份(fen)。

作为优选，所述生胶为高分子量的聚甲基(ji)乙烯(xi)基硅(gui)橡胶。

本发明(ming)的有益(yi)效果(guo)：通过上述工艺步(bu)骤(zhou)，能够(gou)制造(zao)出(chu)导电耐(nai)热阻燃性能高的实心轮胎。且(qie)利用废旧(jiu)轮胎来(lai)制(zhi)作废胶颗粒，能够充(chong)分利用废旧轮胎，降(jiang)低(di)了(le)生产成本。

通(tong)过(guo)在模具内(nei)设(she)有电磁(ci)感应加热装置，能够有效提高硫化效率，节(jie)省(sheng)硫化时间(jian)，且电磁感(gan)应(ying)加热方(fang)式(shi)，能够使(shi)得实心轮胎的硫化性能得(de)到(dao)提高。