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实心(xin)轮胎是(shi)一(yi)种(zhong)适(shi)应(ying)于(yu)低(di)速(su)、高(gao)负载运(yun)行(xing)车辆(liang)的工业(ye)用轮胎，其(qi)除具有充(chong)气轮(lun)胎(tai)的特(te)点(dian)外(wai)，还(hai)具(ju)有启(qi)动(dong)阻力(li)小，结(jie)构简(jian)单，使(shi)用维护(hu)方(fang)便(bian)，维(wei)修(xiu)工(gong)作量小(xiao)，不需充气(qi)，无漏(lou)气和(he)爆(bao)胎隐(yin)患。因(yin)此(ci)实心胎的耐久(jiu)性、耐刺扎性、耐(nai)撕裂性、经济(ji)性等(deng)都(dou)较(jiao)好。

实(shi)心轮胎的应用

实心胎主要用于低速度(du)大负(fu)荷的起(qi)升车辆、牵(qian)引(yin)车辆和平(ping)板(ban)车等工业车(che)辆，如(ru)各(ge)种叉(cha)车、港(gang)口(kou)和机场(chang)的拖挂车辆等，还被(bei)广泛(fan)用(yong)于工矿(kuang)、码(ma)头(tou)、钢(gang)铁冶金(jin)、机场、军(jun)事(shi)、建筑(zhu)工程机械(xie)等领(ling)域(yu)，还广(guang)泛用于医(yi)药(yao)、食(shi)品、造(zao)纸、纺(fang)织(zhi)、电子等领域(yu)。

实心轮胎的分(fen)类

1、充气轮胎轮辋(wang)实心胎

安(an)装(zhuang)在充气轮胎用轮辋上的实心轮胎。

2、钢圈(quan)压配(pei)式(shi)实心胎

硫(liu)化(hua)在(zai)环形(xing)金属(shu)带上(shang)，然(ran)后(hou)再(zai)压(ya)装在配套(tao)车轮上的(de)轮胎。

3、粘(zhan)结式实心胎

直(zhi)接(jie)硫化在行驶(shi)车轮上的轮胎。

4、无印痕实心胎（环保(bao)胎）

在使用过程(cheng)中不会在地面留下(xia)印痕(hen)特别(bie)是刹(sha)车印(yin)痕的实心轮胎。

实心轮胎优(you)缺点

优点：实心胎的优点就(jiu)是耐磨(mo)，不用担心胎压和漏气的问(wen)题，不怕(pa)扎胎，坏(huai)胎，小针(zhen)小钉(ding)随便扎(zha)。还有一点就是实心胎可(ke)以(yi)承(cheng)载(zai)超(chao)过(guo)充气胎的荷(he)载重量(liang)。从(cong)橡(xiang)胶的老化速度来(lai)说(shuo)，实心胎肯(ken)定(ding)比子午(wu)胎更长(zhang)久，能(neng)够(gou)满(man)足在恶劣(lie)环(huan)境中(zhong)工作的车辆长久使用需(xu)求。使用寿(shou)命一般(ban)比较长，通(tong)常3到5年(nian)，不用打气，省(sheng)去了(le)很(hen)多(duo)售(shou)后麻(ma)烦(fan)。

缺(que)点：适应路(lu)面能力较差，不(bu)平的路面(mian)比(bi)较颠，减(jian)震(zhen)能力差，轮胎较重增加(jia)了车辆重(zhong)量。