一(yi).尽(jin)量不(bu)要(yao)超载(zai)。如特殊情况(kuang)需超(chao)载运(yun)用(yong),应恰当进步轮胎(tai)的(de)冷态气压(ya),但(dan)不该(gai)长(zhang)时间运用。在(zai)实践作业(ye)过(guo)程(cheng)中(zhong)应(ying)该重视轮胎的径向(xiang)变形(xing),使(shi)其(qi)变形量不超出此范围。国家轮胎标准规定了在一(yi)定速度下,相(xiang)应轮胎气压下的相应载荷。因而,车(che)辆要按(an)装载机(ji)所(suo)标定的额(e)外载荷进行(xing)装载,正常情(qing)况下超负(fu)荷百分之(zhi)十五(wu)以(yi)内(nei)是(shi)可以承受(shou)的。但超负荷作业将(jiang)使轮(lun)胎变(bian)形增(zeng)大严重影(ying)响(xiang)轮胎的使用寿命(ming)。