因(yin)而，斑纹过(guo)深(shen)过浅(qian)都(dou)不好(hao)。客观规(gui)律(lv)是(shi)使(shi)用中(zhong)斑纹将(jiang)越(yue)变越小。为了(le)保(bao)证(zheng)斑纹(wen)作(zuo)用(yong)的(de)有(you)效性，世界各国都对轮胎斑(ban)纹磨(mo)损极(ji)限拟(ni)定了明(ming)确的法(fa)规。并(bing)在(zai)轮胎胎肩(jian)沿圆周(zhou)的若干(gan)等(deng)份处(chu)模(mo)刻轮胎磨耗(hao)极限警报符(fu)号“”或(huo)（和(he)）“TWI”英(ying)文符号。当(dang)斑纹块凸(tu)面(mian)磨损间(jian)隔(ge)到(dao)斑纹沟(gou)槽(cao)底部(bu)约1.6mm（1/16英寸）时(shi)，符号处的斑纹已被磨平，故(gu)显(xian)露出(chu)窄(zhai)横(heng)条(tiao)状(zhuang)的光(guang)胎面，借(jie)此(ci)警(jing)示(shi)驾(jia)驶(shi)员，该(gai)轮胎已(yi)到了有必要更(geng)换的时(shi)分了。