工业实心(xin)轮胎(tai)的优(you)缺(que)点
优点：不(bu)怕(pa)系胎，轮胎不好，使用(yong)寿命长，3~5年，不需(xu)要加(jia)油，省去了(le)很多(duo)售后的(de)麻(ma)烦(fan)。
缺点(dian)：适应道路(lu)的能(neng)力差，路面不平(ping)整(zheng)相(xiang)对颠倒(dao)，防震能力(li)差，乘坐(zuo)比通(tong)货(huo)膨胀稍重。
实(shi)心轮胎是(shi)相对(dui)于(yu)充(chong)气(qi)轮胎而言的一(yi)种(zhong)轮胎。它(ta)的身体是实心的，没(mei)有内(nei)胎，没有气密层(ceng)，当(dang)然也(ye)不需要填(tian)充。
实心轮胎具(ju)有弹(dan)性高(gao)、散热能力强(qiang)、耐(nai)磨性好等优点，具有变形率(lv)低(di)、维(wei)护(hu)成(cheng)本低、使(shi)用寿命(ming)长等(deng)优点。
但(dan)是，为什(shen)么有一种方法(fa)可以(yi)用具有这种优势的实心轮胎替(ti)换(huan)充气轮胎？这是因(yin)为(wei)叉(cha)车的实心轮胎太(tai)笨重(zhong)，而且(qie)由(you)于其(qi)高弹性，车(che)辆(liang)的操(cao)控(kong)性不是很(hen)好。如果用实心轮胎代(dai)替，可以省去(qu)轮胎被刺(ci)破的担(dan)忧(you)。然而(er)，一旦遇到稍微(wei)不平的路面，就(jiu)会使自行(xing)车跳(tiao)得(de)高，不舒(shu)服并增(zeng)加风险(xian)因素，同时笨(ben)重的特(te)征使骑自(zi)行车像骑(qi)自行车一样难。
那(na)么实心轮胎在哪里工作呢(ne)？工(gong)业(ye)车辆、军(jun)用车辆、工程机械(xie)、港(gang)口和(he)机场(chang)拖(tuo)车一般用于低速(su)和高负(fu)荷(he)条件。此时(shi)，实心轮胎的安(an)全(quan)性、耐久性和经济(ji)性将(jiang)大(da)大优于充气轮胎。