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实(shi)心轮胎是一(yi)种(zhong)适(shi)应(ying)于低(di)速、高负(fu)载运行车辆的工(gong)业用(yong)轮胎(tai)，其(qi)除(chu)具有充(chong)气轮胎的(de)特(te)点(dian)外(wai)，还(hai)具(ju)有启(qi)动(dong)阻力小，结构(gou)简(jian)单，使(shi)用维(wei)护方(fang)便(bian)，维修(xiu)工作量小，不(bu)需(xu)充气(qi)，无漏(lou)气和(he)爆(bao)胎隐(yin)患(huan)。因此(ci)实心胎的耐久性、耐刺(ci)扎(zha)性、耐撕(si)裂(lie)性、经济(ji)性等都(dou)较好(hao)。

实心轮胎的应用

实心胎主(zhu)要(yao)用于低速(su)度大负荷(he)的起(qi)升(sheng)车(che)辆(liang)、牵引(yin)车辆和平(ping)板(ban)车等工业(ye)车辆，如各(ge)种叉(cha)车、港口(kou)和机场(chang)的拖挂车辆等，还被(bei)广(guang)泛(fan)用于工矿、码头(tou)、钢(gang)铁(tie)冶(ye)金(jin)、机场、军(jun)事(shi)、建(jian)筑(zhu)工程(cheng)机械等(deng)领(ling)域(yu)，还广泛用于医(yi)药(yao)、食(shi)品(pin)、造(zao)纸、纺(fang)织(zhi)、电(dian)子等领域。

实心轮胎的分(fen)类

1、充气轮胎轮辋(wang)实心(xin)胎

安装在充气轮胎用轮辋上(shang)的实心轮胎。

2、钢圈压配式(shi)实心胎

硫化(hua)在环(huan)形金属带(dai)上，然后(hou)再压(ya)装在配(pei)套(tao)车轮上的轮胎。

3、粘结式实心胎

直接(jie)硫(liu)化在(zai)行(xing)驶(shi)车轮上的轮胎。

4、无印痕实心胎（环保胎）

在使用过程中不会(hui)在地面(mian)留下(xia)印(yin)痕(hen)特别(bie)是刹(sha)车印痕的实心轮胎。

实心轮胎优缺点

优(you)点：实心胎的优(you)点就是耐磨(mo)，不用担(dan)心胎压和漏气的问(wen)题，不怕(pa)扎胎，坏(huai)胎，小针(zhen)小钉随便扎。还有一点就是实心胎可(ke)以(yi)承(cheng)载超(chao)过(guo)充气胎的荷载(zai)重量(liang)。从橡(xiang)胶(jiao)的老(lao)化速度(du)来(lai)说(shuo)，实心胎肯(ken)定(ding)比子(zi)午(wu)胎更(geng)长(zhang)久，能够(gou)满(man)足(zu)在恶劣环境中工作的车辆长(zhang)久(jiu)使用需求(qiu)。使用寿(shou)命(ming)一般(ban)比较长，通常3到5年(nian)，不用打(da)气，省去了很多(duo)售(shou)后麻烦(fan)。

缺(que)点：适应路面能(neng)力较差(cha)，不平的路(lu)面比(bi)较(jiao)颠(dian)，减(jian)震(zhen)能(neng)力(li)差，轮胎较重增(zeng)加(jia)了(le)车辆重(zhong)量。