为(wei)什(shen)么(me)实(shi)心轮胎品(pin)牌(pai)和汽车型号，其(qi)他(ta)两三(san)年(nian)内都(dou)不(bu)用换胎(tai)，而(er)他开了一(yi)年，店(dian)里(li)需要更(geng)换(huan)轮胎？

环(huan)保实心轮胎是(shi)轮胎的(de)寿命。过低时，胎体(ti)变(bian)形(xing)增(zeng)大，胎侧(ce)易(yi)产(chan)生裂纹(wen)，同(tong)时(shi)又(you)引(yin)起(qi)过(guo)热，加(jia)速橡(xiang)胶(jiao)老(lao)化(hua)、轮胎疲(pi)劳(lao)和(he)帘(lian)线断(duan)裂。低(di)气(qi)压(ya)还(hai)会增加轮胎接(jie)地面(mian)积，加速胎肩磨损；高(gao)气压会使轮胎帘线过度(du)拉伸变(bian)形，降(jiang)低轮胎本体弹(dan)性，增加车辆(liang)行(xing)驶时的载(zai)荷(he)。如(ru)果(guo)发(fa)生撞(zhuang)击，会(hui)产生(sheng)内(nei)部(bu)裂纹和爆炸。同时，过高的气压会加速胎冠(guan)的磨损(sun)，降低滚(gun)动阻(zu)力(li)。

前(qian)轮定(ding)位(wei)对(dui)轮胎的使用(yong)寿命有(you)很(hen)大的影(ying)响，粘(zhan)接式(shi)轮胎特别(bie)是前轮的前束和外倾(qing)。前轮的外倾主(zhu)要(yao)加速肩部的磨损，即(ji)部分(fen)磨损，前轮的前梁主要加速(su)轮胎内外(wai)侧的磨(mo)损。

驾(jia)驶(shi)员(yuan)的驾(jia)驶，除了处(chu)理，将(jiang)被选(xuan)择(ze)的行进道路，避(bi)免锋(feng)利(li)的石头，玻璃(li)，金(jin)属或(huo)类似(shi)物(wu)可(ke)能(neng)划(hua)伤(shang)和穿刺(ci)轮胎的，避免了化学物质(zhi)泄(xie)漏轮胎的粘附(fu)性，工(gong)业实心(xin)轮胎以避免(mian)腐(fu)蚀(shi)累;与当(dang)大(da)弯(wan)度的道路，与(yu)中(zhong)心要尽(jin)量(liang)避免和减少车辆重(zhong)量转移(yi)，降低了(le)轮胎的负(fu)载侧增大，轮胎的磨损不均(jun)匀;基(ji)本(ben)负载的合理的知(zhi)识，在一般(ban)情(qing)况下(xia)，20％的过载轮胎寿(shou)命减少(shao)30％，40％过载轮胎寿命(ming)减(jian)少50％;此外急转弯，急(ji)刹车(che)，冲(chong)击(ji)会损坏卡(ka)车实心轮胎所以急加速和高速起动，要避免在(zai)道(dao)路的驱动(dong)程(cheng)序。