叉车实心轮胎(tai)损(sun)伤的(de)正(zheng)确(que)处理的方(fang)法(fa) 

实心轮胎主(zhu)要(yao)用(yong)于低(di)速度大负(fu)荷(he)的起升车辆(liang)、牵(qian)引(yin)车辆和(he)平(ping)板车(che)等工(gong)业车辆，而(er)且实(shi)心(xin)轮胎还(hai)被广(guang)泛应用于(yu)各(ge)行各业中，那一旦(dan)其(qi)出(chu)现(xian)损伤(shang)，应(ying)该(gai)怎么(me)进行处(chu)理(li)呢(ne)？”  

①外胎有(you)裂(lie)口(kou)、穿(chuan)洞(dong)、起(qi)泡(pao)、脱(tuo)层(ceng)等损伤时，应根(gen)据(ju)具(ju)体(ti)情(qing)况修(xiu)补(bu)或(huo)翻(fan)修。外(wai)胎胎体周围(wei)有连续不断(duan)的裂纹(wen)，胎面(mian)胶已(yi)磨(mo)光并有大(da)洞口、胎体线层有环(huan)形(xing)破裂及(ji)整(zheng)圈(quan)分离(li)情况时，应予(yu)更换(huan)。  

②内胎发(fa)现有小孔(kong)眼(yan)时，可(ke)进(jin)行热(re)补或冷(leng)补。即(ji)将(jiang)内(nei)胎损坏(huai)处周(zhou)围锉(cuo)的粗(cu)糙，将火(huo)补胶贴(tie)在(zai)损坏处，并(bing)使(shi)破洞小(xiao)孔刚好在补胶(jiao)的中间位(wei)置(zhi)，然后将补胎夹对(dui)正火补胶装上，拧(ning)紧螺杆(gan)压紧(jin)再(zai)点(dian)燃火补胶上(shang)的加(jia)热剂(ji)，待10-15min，即可粘结(jie)严密。  

③及时(shi)更(geng)换：若(ruo)内胎有折(zhe)叠(die)、破(po)裂严(yan)重(zhong)、老(lao)化发粘(zhan)、变(bian)形等(deng)问(wen)题无法修复(fu)时，就需要及时(shi)更(geng)换了(le)。同(tong)时养(yang)成(cheng)定(ding)期检(jian)查胎压(ya)，每(mei)隔一(yi)个月(yue)检查一次(ci)，胎压不够(gou)应该及时补充。在上高(gao)速(su)之(zhi)前也(ye)要例行(xing)检查，保(bao)证(zheng)行车安全。  

在日(ri)常(chang)使用铣(xi)刨机实心轮胎的过(guo)程中(zhong)，由于很(hen)多(duo)车主都(dou)忽(hu)视轮胎的状(zhuang)况(kuang)，这(zhe)才(cai)容易导(dao)致事(shi)故(gu)的发生。只(zhi)有平时注(zhu)意(yi)检查(cha)和保养，养成良(liang)好(hao)的开(kai)车习(xi)惯(guan)，才能(neng)安(an)心行天下。