实心(xin)轮(lun)胎(tai)厂家(jia)实心轮胎车轮盘和(he)轮毂(gu)的修理  

1.车轮盘(pan)的修(xiu)理  

1）装(zhuang)螺(luo)栓(shuan)的承孔(kong)如(ru)磨损(sun)，圆(yuan)度(du)误差(cha)大(da)于1.5mm或轮胎螺栓承(cheng)面不(bu)均(jun)衡(heng)时(shi)，可(ke)堆(dui)焊(han)修复(fu)。  

2）螺栓承孔之间或(huo)大孔之(zhi)间(jian)的裂(lie)纹，可焊补修复。  

3）轮辐(fu)与轮辋(wang)连(lian)接(jie)处(chu)如有脱(tuo)焊或铆(mao)钉(ding)松动，应(ying)重(zhong)焊或重铆。  

4）轮辋上如有(you)裂纹，可焊补修复。  

2.轮毂的修理  

1）轮毂内外轴(zhou)承座(zuo)孔磨损大于(yu)0.05mm时，应镀(du)铬(ge)修复。  

2）油(you)封(feng)座孔不均匀(yun)磨(mo)损或有0.15mm以(yi)上(shang)的(de)凹(ao)痕，可焊补(bu)修复。  

3）与(yu)制(zhi)动毂接触(chu)的圆周面(mian)应平(ping)整(zheng)，对(dui)其轮毂中(zhong)心线(xian)的圆跳(tiao)动(dong)大于0.1mm时，应予(yu)车削(xue)加(jia)工(gong)修复。 

4）轮毂的制动毂出(chu)现(xian)裂纹(wen)时，可开(kai)坡(po)口(kou)焊接并车平。  

5）固定(ding)半(ban)轴螺栓孔内(nei)螺纹损坏(huai)时，可堆焊后(hou)，重新钻(zuan)孔攻丝。  

6）与半轴突(tu)缘(yuan)接触的端(duan)面圆跳动不大于0.1mm时，应予以修正(zheng)。