叉(cha)车实心轮胎

草莓软件的(de)运(yun)用性能(neng)，利于进步工作(zuo)效(xiao)率(lv)

实心(xin)轮胎的胎(tai)体(ti)满是(shi)由橡(xiang)胶构(gou)成(cheng)，这(zhe)么(me)便(bian)很(hen)大(da)程(cheng)度(du)的保(bao)证了轮(lun)胎的耐刺穿性，消除(chu)了(le)工(gong)业(ye)车辆在恶(e)劣(lie)的工作环(huan)境(jing)或是在(zai)承(cheng)载(zai)运转(zhuan)过(guo)程中(zhong)的轮胎刺(ci)穿(chuan)危(wei)险(xian)。实心轮胎的负(fu)荷(he)-形(xing)变(bian)量小(xiao)、运转稳(wen)定(ding)性好(hao)，因(yin)其耐(nai)刺耐撕(si)，无需(xu)充(chong)气，在低速(su)运转车辆(liang)中，实(shi)心轮胎能够代替(ti)充气(qi)轮胎。

2、配方规(gui)划(hua)和(he)技(ji)能 

实心轮胎有半(ban)个多(duo)世纪(ji)的出(chu)产(chan)历(li)史，经验(yan)丰(feng)富。在橡胶(jiao)配方(fang)规划上(shang)进(jin)步(bu)了轮胎的运用(yong)性能，尤(you)其(qi)是基部(bu)胶悉(xi)数(shu)选用国(guo)外(wai)进口(kou)高刚性、低(di)生(sheng)热(re)胶料，轮胎在运转时(shi)的生(sheng)热和温(wen)升降到低，然(ran)后处理了实心轮胎因温升(sheng)致(zhi)使的胀(zhang)大、滑(hua)圈(quan)、爆(bao)裂等(deng)严(yan)重疑问；配(pei)方规划又降低了轮胎的翻(fan)滚阻力(li)。经工程机械(xie)质(zhi)量(liang)监(jian)督(du)查(cha)验基(ji)地检(jian)查，实心轮胎翻滚阻(zu)力系(xi)数与(yu)充气轮胎适(shi)当(dang)，这么就(jiu)处理了因换(huan)用实心轮胎带(dai)来(lai)的油(you)耗(hao)增加(jia)疑(yi)问；

3、防(fang)止(zhi)车辆轮胎爆胎，呈(cheng)现(xian)失(shi)控(kong)的险情，推进出产