叉(cha)车实心(xin)轮(lun)胎

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实心轮胎的胎(tai)体(ti)满是由橡(xiang)胶构成(cheng)，这(zhe)么便(bian)很(hen)大程度(du)的(de)保(bao)证了轮胎的耐(nai)刺(ci)穿性，消除(chu)了工业(ye)车辆(liang)在(zai)恶(e)劣(lie)的工作环(huan)境(jing)或(huo)是(shi)在承(cheng)载(zai)运转(zhuan)过程中(zhong)的轮胎刺穿(chuan)危险。实心轮胎的负荷(he)-形变量(liang)小(xiao)、运转稳(wen)定性好，因(yin)其耐刺耐撕，无需(xu)充气，在低(di)速运(yun)转车辆中，实(shi)心轮胎能够(gou)代(dai)替充气(qi)轮胎。

2、配方(fang)规划和技(ji)能 

实心轮胎有半(ban)个(ge)多世(shi)纪(ji)的出产(chan)历(li)史，经验丰(feng)富(fu)。在橡胶配(pei)方规(gui)划(hua)上(shang)进步(bu)了轮胎的运用(yong)性能(neng)，尤(you)其(qi)是基(ji)部(bu)胶(jiao)悉(xi)数选(xuan)用国(guo)外(wai)进口(kou)高(gao)刚性、低生(sheng)热胶料(liao)，轮胎在运转时(shi)的生热(re)和温(wen)升(sheng)降(jiang)到低，然(ran)后(hou)处(chu)理了(le)实心轮胎因温升致(zhi)使的胀(zhang)大(da)、滑(hua)圈(quan)、爆裂(lie)等(deng)严重(zhong)疑问(wen)；配方规划又(you)降低了轮胎的翻滚(gun)阻力(li)。经工程机械(xie)质(zhi)量监督(du)查(cha)验(yan)基地检(jian)查，实心轮胎翻(fan)滚阻力系数(shu)与(yu)充(chong)气轮胎适(shi)当(dang)，这么(me)就(jiu)处理了因换(huan)用实心轮胎带来的油(you)耗(hao)增(zeng)加(jia)疑(yi)问；

3、防(fang)止(zhi)车辆轮胎爆(bao)胎，呈(cheng)现失(shi)控的险(xian)情(qing)，推进出(chu)产