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实心(xin)轮胎是(shi)一(yi)种(zhong)适(shi)应于(yu)低(di)速(su)、高负(fu)载运(yun)行(xing)车辆的工业用(yong)轮(lun)胎，其(qi)除(chu)具(ju)有(you)充(chong)气(qi)轮胎的(de)特(te)点外，还(hai)具有启(qi)动(dong)阻(zu)力小(xiao)，结构简单，使用维(wei)护(hu)方(fang)便(bian)，维修(xiu)工作(zuo)量(liang)小，不需充气，无漏气和爆(bao)胎隐(yin)患(huan)。因(yin)此(ci)实(shi)心胎的耐久(jiu)性、耐(nai)刺(ci)扎性、耐撕(si)裂性、经济(ji)性等(deng)都较(jiao)好。

实心轮胎(tai)的应(ying)用

实心胎主要(yao)用于低速度大(da)负荷的起(qi)升(sheng)车辆、牵引车辆(liang)和(he)平(ping)板(ban)车(che)等工(gong)业车辆，如(ru)各(ge)种叉(cha)车、港(gang)口(kou)和机场(chang)的拖挂车辆等，还被广(guang)泛(fan)用于工矿(kuang)、码头(tou)、钢(gang)铁(tie)冶(ye)金(jin)、机场(chang)、军(jun)事、建筑(zhu)工程机械(xie)等领(ling)域，还广泛用于医(yi)药(yao)、食(shi)品、造(zao)纸(zhi)、纺(fang)织、电(dian)子(zi)等领域(yu)。

实心轮胎的分(fen)类(lei)

1、充气轮胎轮辋(wang)实心胎

安装(zhuang)在(zai)充气轮胎用轮辋上的实心轮胎。

2、钢圈(quan)压配(pei)式实心胎

硫(liu)化(hua)在环(huan)形金属(shu)带(dai)上(shang)，然(ran)后(hou)再压(ya)装在配套车轮上(shang)的轮胎。

3、粘(zhan)结(jie)式(shi)实心胎

直(zhi)接(jie)硫化在行驶(shi)车轮上的轮胎。

4、无印(yin)痕(hen)实心胎（环保(bao)胎）

在使用过(guo)程中不会(hui)在地(di)面(mian)留下印痕特别(bie)是刹车印痕的实心轮胎。

实心轮胎优缺点

优(you)点(dian)：实心胎的优(you)点(dian)就是耐磨，不用担心胎压和漏(lou)气的问(wen)题，不(bu)怕扎胎，坏(huai)胎，小针(zhen)小钉(ding)随(sui)便扎(zha)。还有一点就(jiu)是实心胎可(ke)以(yi)承载超过充气胎的荷载(zai)重量。从(cong)橡(xiang)胶(jiao)的老(lao)化速度(du)来说，实心胎肯(ken)定(ding)比子午(wu)胎更(geng)长久，能(neng)够(gou)满(man)足(zu)在恶劣(lie)环境中(zhong)工作的车辆长(zhang)久使(shi)用需求。使用寿(shou)命一般(ban)比(bi)较长，通(tong)常3到(dao)5年(nian)，不用打气，省去(qu)了很多售(shou)后麻(ma)烦(fan)。

缺点：适应路面能力(li)较差(cha)，不平的路面比较颠(dian)，减(jian)震能力差，轮胎较重(zhong)增加了(le)车辆重量。