拖(tuo)车(che)实心(xin)轮胎(tai)

压配式(shi)实(shi)芯(xin)轮胎结(jie)构特点

压配(pei)式实心轮胎主要适用于(yu)电(dian)瓶叉(cha)车和平板(ban)拖车上(shang)，由胎面(mian)胶和基(ji)部(bu)钢圈通(tong)过(guo)模(mo)压(ya)硫(liu)化而成(cheng)，具有负(fu)载(zai)能(neng)力(li)高(gao)、接(jie)地(di)面积(ji)大(da)、行车平(ping)稳、重(zhong)心低等(deng)特(te)性。

1、胎面采用高模量(liang)的橡胶(jiao)，具(ju)有很低的滚(gun)动(dong)阻力和(he)耐磨(mo)性。

2、基部钢(gang)圈(quan)采用Q235钢材，通过特殊方(fang)法制成。要(yao)求钢圈内周(zhou)长(zhang)公差±0.64mm，相匹(pi)配的轮辋直径(jing)公差±0.13mm。

压配式轮胎胎面花纹

● 胎面丛(cong)横(heng)花纹(wen)，具有较高的(de)牵引(yin)力，用(yong)于速度(du)低(di)于25km/h的拖车和叉车上。

● 胎面是(shi)光(guang)面比较(jiao)宽平，具有较高的行(xing)驶(shi)稳(wen)定性和低滚动阻(zu)力，用于速(su)度低于25km/h以(yi)下(xia)的工(gong)业车辆(liang)。

● 横向(xiang)齿形(xing)花(hua)纹胎面，具有较高的控(kong)制转(zhuan)弯(wan)的侧(ce)向力和行驶稳定(ding)性。用于速度低于25km/h以下的工业(ye)车辆和叉车。

特殊(shu)压配式轮胎种(zhong)类(lei)

1、抗(kang)静(jing)电实心轮(lun)胎

轮辋(wang)和胎面之间(jian)的泄(xie)漏电阻在10+8～-10+6欧(ou)姆(mu)。

2、耐(nai)油(you)、化(hua)学(xue)物(wu)品实心轮胎

适(shi)用沥(li)青(qing)路面，油品厂、化工厂用的轮胎。

3、耐寒(han)、耐热型(xing)实心轮胎

实际(ji)使(shi)用温度在－40℃~+100℃条件下的轮胎。

4、浅色(se)、非(fei)污(wu)染(ran)型轮胎

食(shi)品(pin)加工厂(chang)、制造(zao)业室(shi)内(nei)搬(ban)运(yun)车辆上使用的轮胎。

质(zhi)量控制(zhi)和成品试(shi)验(yan)

1、生(sheng)产的轮胎具有可(ke)追(zhui)溯(su)性，有完(wan)善(shan)的售(shou)后(hou)服务。可配套轮辋的压配和压配轮辋的技(ji)术(shu)培(pei)训(xun)。

2、建立成品检(jian)验和试验规(gui)程，可进(jin)行轮胎耐久(jiu)试验，负载下升温(wen)度试验、中间材(cai)料(liao)控制试验等。